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2016.10.05 (Wed)

【パナソニックオフタイム改】クロモリシートポスト

チャリのアルミシートポスト金属疲労破断で

赤坂見附の交差点で突如ラリアートを喰らい

バックドロップ後頭部地面直撃

生死の境を彷徨いながら奇跡の生還を遂げた



どうも!よっちんです!





大げさな表現ですが

事実は事実だ

まぁいいか(笑)









そんなアルミ合金の

フニャフニャシートポストと決別するべく

今回導入したシートポストの材質が

これ







クロモリシートポストだ!

(写真はボブ式のクロモリアクスルシャフト分かる人には分かる懐かしい大昔のmixi毎日日記ネタ)




そう

クロモリとは

鉄に極僅かな

クロムとモリブデン等を添加した低合金鋼




らしい(笑)

アルミより遥かに強度は高い

そりゃまぁ鉄なので錆びる

しかし

非常に優れた強度重量比を有している




すなわち



アルミ合金より折れにくい!




まぁね

折れなければさ

少々重くても

少々錆び易くても


我慢出来る!


いや


我慢します!



いや


我慢させて下さい!




この情報

杉並区の自転車屋さん

八輪庵の店主のオススメで








Amazonでポチった商品が

こちら



TIOGA(タイオガ)TボーンMXシートポスト

φ25.4mm ポスト長400mm



ポスト長400mm!

パナソニックオフタイム

純正シートポスト長が300mm



別に俺の脚が長いからって訳じゃないけど

純正シートポストを限界点超えた

長さまで伸ばして使っていた俺にも

今回の破断の原因はある(はず)

よって

100mmの延長は強度的にも脚の長さ的にも

もはやメリットしか無い









駄菓子菓子

ここで問題がある

純正オフタイムの

フニャフニャアルミシートポスト径は

φ27.2mm



付けたいクロモリシートポストは

φ25.4mm



その差

1.8mm




1.8mm細かったら

きっと

ガバガバ

ガヴァメント…





むぅ…

どうにかしてφ27.2mmに合わないものか?




アマっている(Amazon見ている)と

こんな物を発見









おお!

こんな物が!



しかも

俺が買ってから

一時的に在庫切れ


しかも


入荷時期は未定です!



ラスイチだったのか?

これ




早速オフタイムに付けてみる

(ごめん写真はない)



早速乗ってみる

(ごめん写真はない)



おぉ

俺のヒップに伝わるこの剛性!



しなり感ゼロ



路面の細かい段差までも

敏感にケツっぺたに伝わる




しかし

この振動

不愉快では無い

何故だ



簡単な事だ


あの赤坂見附の交差点で突如ラリアートを喰らい

後頭部と尾骶骨強打の

トラウマを忘れさせてくれる程の

安心感




プラシーボ効果かも知れないが

曲がり(コーナー)も安定している



気がする





高価な自転車のフレームにも採用される

クロモリ





八輪庵の店主!

教えてくれてありがとう

こいつぁ最高だぜ!




また遊びに行きますね

(オフタイム車に積んで)













【お願い】ブログ内の写真は転載禁止です。よろしくお願いします。

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*Comment

こんどは、爪先着かずに転倒!
っていう振りですね。(スットボケ;`;:゙;`(;゚;ж;゚; )ブフォ !!
足届かず立ち漕ぎですが何か? |  2016.10.05(水) 14:03 |  URL |  【コメント編集】

■Re: 足届かずさんへ

どうも!
適正なサドルの高さっていうのは
座った状態でクランクの下死点(1番下がった状態)で膝が伸び切らない状態が1番疲れないんです。
なので
信号待ちなどでつま先立ちになる事なんか想定内なんです
疲れた時はサドルから降りて普通に立って信号待ちしますよ
よっちん |  2016.10.05(水) 22:20 |  URL |  【コメント編集】

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